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Enfrentamiento de conductores de lanchas rápidas genera controversia
En días pasados comenzó a circular en redes sociales un vídeo donde una lancha golpea a otra, estando una embarcación mayor en el medio de estos confusos hechos, según las primeras impresiones la lancha que golpea a la otra que se encontraba con pasajeros, los agredió con la intención de dañarlos y sin ninguna justificación, por lo que esta redacción buscó a los implicados del hecho confuso logrando obtener las declaraciones de uno de los involucrados, quienes expresan que los hechos no sucedieron como están siendo contados ni quisieron dañar a los residentes de la otra embarcación.
Ricardo Álvarez uno de los implicados en el vídeo que circula en redes sociales donde una lancha golpea a otra embarcación, afirma que “los sábados hay dos salidas de la embarcación mayor que realiza un recorrido por la bahía, de siete a diez de la noche y de diez a una de la mañana, la primera salida cuando estamos saliendo había una embarcación en el canal, yo soy el que maneja la lancha de apoyo me le acerqué a ellos y les dije para ver si ellos me daban un permiso porque ya el barco venia de salida, entonces ellos cuando les dije no me prestaron atención se me fueron a burla, con amenazas y muchas cosas que me dijeron entonces ya cuando la embarcación de mayor calado eso no puede frenar entonces el capitán maniobró y salió, y yo llame al Guarda Costa y les dije que había una lancha con gente tomando alcohol, gente nadando, le dije que si podían quitar esa lancha porque podía pasar una tragedia porque había gente en el agua, ellos llegaron, también cogieron insultaron al Guarda Costa y ellos me mandaron a quitar de ahí, cuando yo me fui apoyar al barco, yo deje a los de Guarda Costa con los residentes de la otra lancha, cuando yo fui de nuevo a pasarle la boya al barco para asegurarlo ellos todavía estaban ahí, cuando volvimos a salir, ellos estaban en la mitad del canal, cuando el compañero se acerca y les dice que se quiten, ellos no se quitan ni nos prestan atención, ya como ellos están en la mitad la hélice del barco los succiona a ellos, entonces cuando uno va a reaccionar para mochar el cabo para quitarle ellos nos sale con grosería, con insultos, hasta con puño, uno de los compañeros de nosotros acá se le acercó para mocharle el cabo y le cayeron dos y otra muchacha, y fue ahí donde yo me metí a desapartar es cuando ellos me pegan y yo también pegué, yo vi cuando cojo la lancha porque la embarcación más pequeña estaba siendo succionada por el barco, y ya el barco se estaba yendo al bajo, yo lo que hice fue maniobrar ahí para echar el barco y la lancha más para allá, fue cuando yo quise evitar eso y fue a mover la lancha y se me aceleró el bote y fue cuando colisioné con ellos, yo no quise dañarlos ni perjudicarlos ni nada, lo que hice fue evitar que eso no se fuera a mayores, el barco podría succionar la embarcación pequeña, después de eso fue que dejaron que nosotros mocháramos el cable”.
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Procuraduría sancionó a exgobernadora del Archipiélago, por irregularidades en la actividad contractual
La Procuraduría General de la Nación declaró disciplinariamente responsable del cargo único a la ex gobernadora de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Aury Socorro Guerrero Bowie, con suspensión en el ejercicio del cargo por 4 meses.
Debido a que la disciplinada al momento de hacerse efectiva la sanción, ha cesado en sus funciones como administradora de la Isla, en virtud de la ley, el término de suspensión se convirtió en salarios de acuerdo al monto que devengaba, suma que ascendió a los $34.836.628.
El Ministerio Público corroboró que la funcionaria suscribió bajo la modalidad de contratación directa, el negocio jurídico 085 de 2014, con esta entidad contratista que no contaba con la idoneidad para ejecutar el ya mencionado convenio.
De esta manera, la Procuraduría delegada de Juzgamiento 1, determinó que la funcionaria vulneró el principio de legalidad y se configuró su actuar disciplinario dentro de las faltas gravísimas que impone la normativa.
En fallo de primera instancia, el ente disciplinario calificó la conducta de Guerrero Bowie como falta gravísima, a título de culpa grave
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MinInterior nombró Gobernador AD Hoc y aceptó solicitud de impedimento para Everth Hawkins durante las elecciones
La Administración Departamental en cabeza del Gobernador Everth Hawkins Sjogreen se informó que el Ministerio del Interior aceptó su solicitud de declaración de impedimento en temas de elección popular para el periodo 2023 enviada a la Procuraduría Regional del Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina el pasado 9 de agosto del presente año.
A través de la misiva, el mandatario isleño se declara impedido para actuar como Gobernador en cualquier asunto relacionado con las elecciones territoriales del próximo 29 de octubre, en vista que cuatro (4) candidatos comparten parentesco en el cuarto grado de consanguinidad.
Teniendo en cuenta la solicitud, por medio del Decreto 1572 de 25 de septiembre de 2023, el Ministerio del Interior designó como Gobernador ad hoc del departamento Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, al doctor Andrés René Chaves Fernández, identificado con la cédula de ciudadanía número 76.331.646, quien se desempeña en el cargo de Asesor código 1020 grado 18 ubicado en el Despacho del Ministro del Interior, para actuar en cualquier asunto relacionado con las elecciones territoriales que se llevarán a cabo el 29 de octubre de 2023.
El Gobernador ad hoc designado en este acto deberá tomar posesión del cargo ante la instancia que corresponda, en los términos del artículo 110 de la Ley 2200 de 2022.
Para el mandatario isleño Everth Hawkins, primero está el deber, respeto y bienestar de la comunidad isleña.
Por esta razón, debe velar por el cumplimiento de las normas y principios que garanticen el cabal cumplimiento de una exitosa temporada electoral.
El día de hoy, Avianca realizó el que a su parecer es el anuncio más importante como compañía en los últimos 20 o 30 años.
Tras conocerse la asignación de los permisos de despegue y aterrizaje (slots) para la temporada que va de finales de octubre de este año a finales de marzo del 2024, la compañía informó que hará inversiones de US$473 millones.
El capital, dijo, ya se ha venido destinando a la ampliación de capacidad, la llegada de nuevos aviones, la contratación de personal y el plan para las nuevas frecuencias.
Así, la línea aérea confirmó la llegada de 17 nuevos aviones, de los cuales 14 se destinaran exclusivamente a la operación en Colombia, lo que servirá para un aumento del 25% en las sillas disponibles para final de año.
Para San Andrés, por ejemplo, aumentarán 75% las frecuencias semanales pasando de 30 a 53 vuelos a la isla. Para Medellín en 45%pasando de 139 a 202, mientras para Pasto pasarán de 25 a 42.
De acuerdo con la compañia, para esta fuerte apuesta en el negocio se están contratando directamente 1.200 personas, de las cuales 800 son para la operación en Colombia.
Aunque no hay cifra oficial, buena parte corresponde a trabajadores que quedaron a la deriva tras la quiebra de Viva y Ultra Air. Eso sí, hay algunas preocupaciones relacionadas con el aumento en la capacidad del aeropuerto El Dorado.
Según Adrián Neuhauser, CEO de Avianca, la IATA estima que la capacidad máxima de vuelos por hora en El Dorado es 68, pero para la temporada que se avecina quedó en 74.
Tomado de: El Colombiano
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